歐委會官方網(wǎng)站5月2日發(fā)布消息稱，將以構(gòu)建智能、可持續(xù)的歐洲無人機(jī)生態(tài)系統(tǒng)為目標(biāo)，開始籌備《無人機(jī)戰(zhàn)略2.0》，并計劃于今年年底出臺該戰(zhàn)略?！稛o人機(jī)戰(zhàn)略2.0》將延續(xù)此前發(fā)布的《可持續(xù)智能交通戰(zhàn)略》的有關(guān)內(nèi)容，促進(jìn)包括“歐盟無人機(jī)技術(shù)旗艦項目”在內(nèi)的民用、國防和航天工業(yè)協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步推動歐盟交通運輸脫碳和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而支持歐洲的戰(zhàn)略自主。
歐洲無人機(jī)服務(wù)市場持續(xù)發(fā)展，主要表現(xiàn)為企業(yè)數(shù)量和服務(wù)總量的雙增長。但由于市場整體成熟度仍然較低，無人機(jī)運營要實現(xiàn)完全商業(yè)化且在安全等方面具備競爭力仍有很長一段路要走。
為順利完成《無人機(jī)戰(zhàn)略2.0》制定，歐盟建立了無人機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組。該小組以高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定了無人機(jī)發(fā)展目標(biāo)，為歐洲成為無人機(jī)全球領(lǐng)導(dǎo)者指引了一條充滿挑戰(zhàn)的道路。近日，無人機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布了戰(zhàn)略制定報告，在報告中指出了歐盟未來無人機(jī)政策的八個具體領(lǐng)域，還提出了相關(guān)建議。
