人體結(jié)構(gòu)的運(yùn)作，全依賴于大腦的指揮，同樣，城市交通體系也有自己的“大腦”，在蘇州，交通管理的“大腦”是雙核的。
一“核”，是蘇州市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心（TOCC）
2021年1月12日，蘇州市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心正式揭牌成立?；凇叭粘１O(jiān)管、應(yīng)急處置、數(shù)據(jù)分析、信息服務(wù)”四大職能，TOCC對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對(duì)“兩客一危”、出租車、公交車、軌道交通等運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)管和合成分析，TOCC還可實(shí)時(shí)掌握公共交通運(yùn)行狀態(tài)，科學(xué)應(yīng)對(duì)大客流等，有效保障全市公共交通系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。
512TB視頻存量，4200萬(wàn)條衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，這是TOCC平均每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量。利用TOCC數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以統(tǒng)計(jì)分析蘇州交通路網(wǎng)運(yùn)行情況，涉及交通量、車速、擁擠度、客貨車占比情況、收費(fèi)站及進(jìn)出省界通道的車流量等?；跀?shù)據(jù)分析結(jié)果，相關(guān)部門便可對(duì)反復(fù)觀測(cè)到的擁擠路段，有針對(duì)性地加大巡查力度，制定長(zhǎng)效管理措施，以消除安全隱患，提升出行體驗(yàn)。
蘇州市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心預(yù)判2022年中秋期間蘇州交通出行情況
作為全市交通的應(yīng)急總指揮，TOCC對(duì)行業(yè)內(nèi)突發(fā)事件進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度處置，以路網(wǎng)事件為例，在“大腦”的指揮下，蘇州交通部門可及時(shí)指揮調(diào)度附近的執(zhí)法人員、應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置和救援。
今年以來，TOCC共接報(bào)處置各類路網(wǎng)事件近1.5萬(wàn)起，最大限度地保障了人民群眾人身財(cái)產(chǎn)安全以及交通暢行。
另外的一“核”，是蘇州市公安局交管集成指揮中心
在智能化交通管理中，蘇州公安建立“互聯(lián)網(wǎng)+”信號(hào)優(yōu)化機(jī)制，通過“雁陣式”智慧交通信號(hào)優(yōu)化系統(tǒng)，對(duì)全市7200余個(gè)路口開展信號(hào)精細(xì)化配時(shí)，重點(diǎn)路口平均設(shè)置10套以上信號(hào)配時(shí)方案，確保信號(hào)配時(shí)匹配交通流動(dòng)態(tài)變化。推進(jìn)綠波帶設(shè)置，全市綠波覆蓋率達(dá)41.20%，人民路、干將路等主干道基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。推廣“合乘”“可變”“潮汐”等車道級(jí)組織管理手段，優(yōu)化道路資源時(shí)空配置，新增“可變”“潮汐”車道86條，有效提升路口通行效率。
目前蘇州市積極整合街道社區(qū)交通、城管、志愿者等力量，創(chuàng)新發(fā)展基層網(wǎng)格化治理、包責(zé)化創(chuàng)建的模式，在市區(qū)劃分395個(gè)網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格實(shí)行“1+3+N”力量配置，創(chuàng)建文明交通是網(wǎng)格的重要工作之一，高頻開展突出交通違法整治行動(dòng)。全市機(jī)動(dòng)車守法率達(dá)到98%以上，行人和非機(jī)動(dòng)車守法率達(dá)到95%以上。
