每年的“互聯(lián)網之光”博覽會(以下簡稱“博覽會”)都是世界互聯(lián)網大會烏鎮(zhèn)峰會的亮點活動之一，其集合了最新最豐富的數(shù)字化技術和服務。在今年的博覽會上，中國電信打造的5G車路協(xié)同系統(tǒng)受到各方關注。隨著5G網絡的高速發(fā)展，其將為人們智慧出行帶來更多的體驗。
智慧交通是交通強國的必由之路
交通是興國之要、強國之基。2019年，中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》，要求大力發(fā)展智慧交通。去年底發(fā)布的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》明確，到2025年綜合交通運輸基本實現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實質性突破。黨的二十大報告更是明確強調，要加快建設交通強國、數(shù)字中國。在國家政策的加持下，智慧交通建設迎來了關鍵發(fā)展期。
另一方面，近年來，智慧交通行業(yè)規(guī)模不斷擴大。據(jù)商務部公開數(shù)據(jù)顯示，2020年中國智慧交通市場規(guī)模3547億元，預計2025年將達到6948億元，年均增速14.39%。
三大運營商持續(xù)賦能智慧交通
近年來，隨著新一代信息技術的迅猛發(fā)展，人們的生活變得越來越便利。在交通出行領域，三大運營商積極推動新一代信息技術與交通行業(yè)深度融合，繪就一幅智慧交通的美好畫卷。
中國電信方面，近年來中國電信充分發(fā)揮5G+AI融合車路云網優(yōu)勢，攜手業(yè)界合作伙伴，加快對下一代關鍵核心技術集中攻關。除了去年揭牌的天翼交通科技有限公司外，在第十七屆中國智能交通年會(ITSAC2022)暨2022中國智能交通大會上，中國電信發(fā)布了Hello Way數(shù)字道路產品品牌及全系列數(shù)字道路產品。
中國聯(lián)通方面，中國聯(lián)通以聯(lián)通智網科技為班底，成立了智慧交通軍團，形成“多單位協(xié)同創(chuàng)新、多兵種聯(lián)合作戰(zhàn)，多專業(yè)技術融合，多客戶界面統(tǒng)一”的軍團協(xié)同作戰(zhàn)體系，目前已完成20多個重點項目。
中國移動方面，中國移動積極布局車聯(lián)網服務領域，在重慶深度參與重慶(兩江新區(qū))國家級車聯(lián)網先導區(qū)建設，規(guī)劃了市級“車城網”平臺，融合5G、C-V2X，算力網絡、物聯(lián)網、人工智能等高新技術，加快推進車路協(xié)同落地。
挑戰(zhàn)與機遇并存
具有5G天然優(yōu)勢的運營商切入智慧交通領域，具有很大的想象空間。運營商可以基于云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網平臺，加快構建5G智能網聯(lián)汽車開放平臺；可以聚焦智慧交通研發(fā)高精度地圖、V2X、AI交互系統(tǒng)、AR導航等新業(yè)務。此外，運營商手中還握有海量的價值數(shù)據(jù)，包括用戶基礎通信屬性數(shù)據(jù)、用戶訂購消費數(shù)據(jù)等等，這些數(shù)據(jù)可以說是智慧交通的基礎和命脈。
智慧交通市場體量巨大，產業(yè)迭代快速，要想成為智慧交通的領軍者并不容易。一方面，交通行業(yè)容不得安全隱患，5G不能完全支撐端到端的安全服務，以導航為例，從平面導航到三維立體的實景導航，帶寬能力提升后才能做到。另一方面，三大運營商雖然掌握了海量數(shù)據(jù)，但如何讓沉寂的數(shù)據(jù)發(fā)揮真正的價值，還是一道難以攻克的難題。
