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我國開通全球首個(gè) 5G-A 智慧機(jī)場通感一體基站

發(fā)布時(shí)間:2024-03-27 03:37:00 人氣:457 來源:中國安全防范產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)

  據(jù)央視新聞報(bào)道,全球首個(gè) 5G-A 智慧機(jī)場通感一體基站近日在云南保山云瑞機(jī)場建成開通,這是 5G-A 通感一體技術(shù)及人工智能首次應(yīng)用在智慧機(jī)場建設(shè)中。
  “通感一體”即通信、感知一體化,英文名是 Integrated Sensing and Communication(ISAC),基于現(xiàn)有蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(通信能力),疊加上類似雷達(dá)的功能(感知能力),對(duì)周邊的無人機(jī)、汽車或輪船等物體進(jìn)行探測跟蹤。5G-A 的通感一體,需要自身 AAU(有源天線)能夠提供獨(dú)立的對(duì)地、對(duì)空波束:既包括通信波束,也包括感知波束。
  據(jù)介紹,5G-A 的理論峰值速率可達(dá) 10Gbps,具有毫秒級(jí)時(shí)延和厘米級(jí)的定位精度,同時(shí)引入通感一體、人工智能等技術(shù),能更好地匹配車聯(lián)網(wǎng)、高端制造、感知等應(yīng)用。
  5G-A 通感一體技術(shù)可將通信、感知、算力等多種技術(shù)融合用于防范機(jī)場入侵,能自動(dòng)識(shí)別預(yù)警潛在的安全隱患,實(shí)現(xiàn)從“人防”向“技防”的升級(jí),有效提高機(jī)場空域和跑道的安全性。
  作為對(duì)比,傳統(tǒng)機(jī)場跑道入侵防范采用人工排查和雷達(dá)結(jié)合,存在 監(jiān)控盲點(diǎn)及設(shè)備掉電等問題。通過 5G-A 基站配套對(duì)接的監(jiān)控平臺(tái),則能夠在低空?qǐng)鼍皩?shí)時(shí)感知和跟蹤機(jī)場范圍內(nèi)的無人機(jī)、飛鳥、車輛和人員活動(dòng)等,同時(shí)結(jié)合人工智能技術(shù)對(duì)感知到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,可以更準(zhǔn)確識(shí)別物體和相關(guān)活動(dòng)。
  以往對(duì)航線上無人機(jī)的感知只能做到軌跡實(shí)時(shí)跟蹤和呈現(xiàn),而在引入 5G-A 技術(shù)后,便可以實(shí)現(xiàn)軌跡預(yù)測、行為預(yù)測,在無人機(jī)航線偏離、碰撞前就做到預(yù)警。
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