8月26日，交通運輸部召開發(fā)布會，介紹了與科技部聯(lián)合印發(fā)的《關于科技創(chuàng)新驅動加快建設交通強國的意見》相關情況。
《意見》提出到2025年，交通運輸基礎研究和應用基礎研究顯著加強，關鍵核心技術取得突破，前沿技術與交通運輸加速融合，初步構建適應加快建設交通強國需要的科技創(chuàng)新體系。二是到2035年，交通運輸基礎研究和原始創(chuàng)新能力得到全面增強，關鍵核心技術自主可控，
《意見》明確提出了五大任務。
一是強供給。堅持從加快建設交通強國的急迫需要和長遠需求出發(fā)，在基礎研究和應用基礎研究、關鍵核心技術、現(xiàn)代工程技術、前沿顛覆性技術方面布局了一系列研發(fā)任務。比如，攻克大深度飽和潛水、航空器適航審定等行業(yè)特色關鍵技術；合理統(tǒng)籌高速輪軌列車、高速重載貨運列車等等研究；與此同時，開展超高速列車、超高速商用飛機等新型載運工具研究；攻克海底懸浮隧道理論體系與關鍵技術等。
二是興產業(yè)。堅持上下游產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展理念，全面推動交通建筑業(yè)、交通裝備業(yè)和交通運輸服務業(yè)轉型升級。比如，加快建筑信息模型技術自主創(chuàng)新應用，這是大家熟知的BIM技術。加快新一代軌道交通、新能源與智能網聯(lián)汽車、高技術船舶、航空裝備、現(xiàn)代物流裝備等自主研發(fā)及產業(yè)化；推動無人機、無人車物流遞送發(fā)展，探索開展城市地下物流配送；鼓勵各類金融資本支持交通運輸新基建項目。
三是促融合。立足交通運輸多學科交叉特點，積極推動大數(shù)據、人工智能、北斗導航、工業(yè)機器人、生物安全等前沿技術深度融合應用。比如開發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，促進自動駕駛、智能航運等加快投入應用。
四是提能力。對標《交通強國建設綱要》中打造世界前列科技創(chuàng)新能力的目標，提出培養(yǎng)具有國際影響力的科研平臺和具有國際水平的科技人才。
五是優(yōu)機制。全面貫徹國家科技體制機制改革精神，積極推動科技改革政策在交通運輸行業(yè)率先落地，努力營造良好的科技創(chuàng)新環(huán)境，最大限度的激發(fā)創(chuàng)新主體活力。比如，圍繞人工智能、自動駕駛、無人機等領域研究推動相關立法；發(fā)揮企業(yè)技術創(chuàng)新主體作用，開展核心技術攻關等等一系列的舉措。
