7月17日，從江西省公安廳交管局獲悉，該局研發(fā)的江西公安交通管理“人車企”風險隱患閉環(huán)治理系統(tǒng)(下稱“‘人車企’風險隱患閉環(huán)治理系統(tǒng)”)目前已開始上線試運行，并已研判下發(fā)三期“人車企”風險隱患數(shù)據(jù)，近期將在全省范圍內(nèi)推廣。該系統(tǒng)系全國首創(chuàng)。
隱患數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)更通暢
公安部交管局大數(shù)據(jù)分析研判平臺的重點機動車風險評估、重點駕駛?cè)孙L險評估和重點運輸企業(yè)風險評價三個大數(shù)據(jù)模型為全省開展“三個一律”專項行動提供了精準治理目標。該模型以重點機動車、駕駛?cè)撕瓦\輸企業(yè)為對象，綜合各類公安交管歷史數(shù)據(jù)，進行機器學習和模型訓練，預測對象未來發(fā)生事故的概率，提升對道路交通事故的預測、預警、預防能力。
“三個一律”專項行動開展以來，省公安廳交管局通過公安部交管局大數(shù)據(jù)平臺，迅速精準研判出20.9萬名高風險駕駛?cè)耍?2萬輛高、中風險機動車，761家高風險運輸企業(yè)，下發(fā)全省開展閉環(huán)治理工作。
在此基礎上，省公安廳交管局充分依托該大數(shù)據(jù)平臺，創(chuàng)新研發(fā)適用我省的江西版大數(shù)據(jù)特色模型和“人車企”風險隱患閉環(huán)治理系統(tǒng)?！叭塑嚻蟆憋L險隱患閉環(huán)治理系統(tǒng)根據(jù)“三個一律”總體要求和基層交警部門工作需求，在省、市、縣三級公安交警部門實現(xiàn)風險隱患數(shù)據(jù)下發(fā)、簽收、確認、反饋的全流程網(wǎng)上處理，實現(xiàn)“人車企”風險研判和治理臺賬管理，工作進展態(tài)勢分析等。系統(tǒng)同時對小型客車和持C類駕駛證駕駛?cè)说娘L險畫像模型，補齊風險車輛和駕駛?cè)朔N類。
今年6月份，全省公安交警部門通過系統(tǒng)開展約談約見、宣傳教育、檢查督促和酒駕毒駕檢測等“三上門一檢測”工作的重點運輸企業(yè)分別為813家、620家、591家、563家；通過系統(tǒng)開展安全提示、違法提示、路況提示和查緝布控等“三提示一查緝”工作的重點機動車分別為19499輛、21736輛、8858輛和4218輛，重點駕駛?cè)朔謩e為80541人、25849人、23814人和6051人。
省公安廳交管局相關(guān)負責人告訴記者，該系統(tǒng)依托信息化，健全完善多部門聯(lián)合會商、聯(lián)合約談、執(zhí)法協(xié)作、信息共享、線索移送等閉環(huán)工作機制。通過系統(tǒng)的深化應用，全省“人車企”風險隱患數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)更通暢，治理責任更明確，治理成效更清晰。
省公安廳部署開展“三個一律”專項行動以來，全省公安交管部門按照“隱患排查、問題交辦、及時整治、督導檢查、落實到位”的閉環(huán)治理工作要求，“人車企”風險隱患閉環(huán)治理系統(tǒng)是我省不斷強化科技賦能，深化數(shù)據(jù)應用，全面提升道路風險隱患治理信息化水平的生動實例。
實現(xiàn)“四個一”便捷操作
在“人車企”風險隱患閉環(huán)治理系統(tǒng)之外，該局還立足現(xiàn)有平臺資源，圍繞“數(shù)據(jù)排、動態(tài)查、報問題、精準治、督進度、嚴考核”六個方面要求，在“江西交警”移動警務平臺研發(fā)了適應我省工作需求的“三個一律”道路風險隱患排查治理系統(tǒng)(下稱“道路風險隱患排查治理系統(tǒng)”)，有效支撐了道路隱患分級分類排查上報、審核定級和治理驗收的各環(huán)節(jié)工作。
道路風險隱患排查治理系統(tǒng)主要功能有：事故多發(fā)點段研判、道路風險隱患治理、排查報告上報、定級審核備案、治理方案上傳、驗收報告審核、電子臺賬查詢、多維趨勢分析和數(shù)字化座艙等。
通過警務通App應用，并對接警用地理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了“四個一”的便捷操作，即隱患坐標一鍵上傳、治理進度一屏展示、治理發(fā)函一件不落、治理照片一目了然，民警工作效率大幅提升。
“通過該系統(tǒng)的深化應用，全省道路交通安全風險隱患治理更加精準高效?！毕嚓P(guān)負責人表示。
據(jù)統(tǒng)計，截至7月15日，全省高風險運輸企業(yè)占備案運輸企業(yè)比例已降至1.99%，高風險運輸企業(yè)總數(shù)減少568家；高風險重點機動車清違率達74.5%；排查風險隱患路段9752處，已完成治理7732處。
